回轉(zhuǎn)式減速器廣泛應(yīng)用于太陽能領(lǐng)域、風(fēng)力發(fā)電、船舶、塔機(jī)等工程機(jī)械當(dāng)中，能夠承受較大的軸向力、徑向力和傾翻力矩，可驅(qū)動轉(zhuǎn)盤或支架進(jìn)行水平及俯仰角度旋轉(zhuǎn)。

   回轉(zhuǎn)式減速器可在-40°到80°環(huán)境中安裝使用，工作效率35%~40%。自鎖是回轉(zhuǎn)減速器的一個重要特征�；剞D(zhuǎn)式減速器是靜止自鎖，在一些特殊情況下如地震、在有倒退旋轉(zhuǎn)的趨勢下自鎖依然有效。在許多驅(qū)動系統(tǒng)中，自鎖時十分重要的，一般來說，采用附加剎車和擋塊是最常用的方法，自鎖式的齒輪并不能完全替代剎車的作用。

   回轉(zhuǎn)式減速器的一個顯著特點(diǎn)是介于靜態(tài)自鎖和動態(tài)自鎖之間的特征。當(dāng)啟動效率ηA≤0.5時，靜態(tài)自鎖就存在了，此時不可能通過旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承來驅(qū)動蝸桿；有時可以通過一些外部的震動等外力使這個自鎖失效，此時是可以由轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)支承來驅(qū)動蝸桿，當(dāng)運(yùn)行機(jī)械效率η≤0.5時，螺旋角ym=2.5°~4°可以達(dá)到動態(tài)自鎖（即在運(yùn)動時自動鎖定），此時依靠齒面的接觸應(yīng)力及摩擦力可以達(dá)到這一點(diǎn)。