針對(duì)以往國(guó)內(nèi)回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)業(yè)起步晚，部分要求高的回轉(zhuǎn)支承需要進(jìn)口，國(guó)內(nèi)回轉(zhuǎn)支承企業(yè)應(yīng)注重 “智能回轉(zhuǎn)支承研究與開(kāi)發(fā)”

一方面智能回轉(zhuǎn)支承將使回轉(zhuǎn)支承的制造水平實(shí)現(xiàn)革命性的推進(jìn)，另一方面，智能回轉(zhuǎn)支承將有效實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)估其使用壽命，這正是回轉(zhuǎn)支承使用企業(yè)期待購(gòu)買的新一代產(chǎn)品。因此研制智能回轉(zhuǎn)支承具有重要意義。

就目前市場(chǎng)來(lái)看，智能回轉(zhuǎn)支承可應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。其一，在工程機(jī)械領(lǐng)域方面，采用智能回轉(zhuǎn)支承，檢測(cè)使用狀態(tài)，可使得挖掘機(jī)、起重機(jī)、塔吊等在回轉(zhuǎn)支承失效時(shí)自我調(diào)節(jié)，事故預(yù)警;其二，在軍事裝備領(lǐng)域，雷達(dá)、坦克、艦炮等軍事裝備對(duì)零部件可靠性要求高，而智能回轉(zhuǎn)支承的可靠性相對(duì)較高;其三，在精密儀器設(shè)備領(lǐng)域，CT機(jī)、機(jī)器人等對(duì)回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和精度要求較高;其四，在工業(yè)自動(dòng)化智能化生產(chǎn)線領(lǐng)域：罐裝生產(chǎn)線、印刷生產(chǎn)線等需求較高;其五，在新能源裝備領(lǐng)域的應(yīng)用。

眾多回轉(zhuǎn)支承企業(yè)面對(duì)日趨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，應(yīng)調(diào)整重點(diǎn)到開(kāi)發(fā)重心，確立了以港口機(jī)械、新型風(fēng)電、海洋工程、特種裝備、軍事裝備等為目標(biāo)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)策略，積極參與到新領(lǐng)域終端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中。